Soluciones para Pavimentos de Hormigón

  • Cepillado – Diamond Grinding – Perfilado
  • Texturado – agregar fricción
  • Ranurado longitudinal carreteras
  • NGCS – Nueva Generación de Superficies de Concreto

Soluciones para Pavimentos de Hormigón

  • Cepillado – Diamond Grinding – Perfilado
  • Texturado – agregar fricción
  • Ranurado longitudinal carreteras
  • NGCS – Nueva Generación de Superficies de Concreto

Cepillado – Diamond Grinding – Perfilado

El cepillado, diamond grinding o perfilado de pavimentos de hormigón o concreto, es la principal actividad de las técnicas de rehabilitación de pavimentos de rígidos.

Esta técnica remueve por completo las imperfecciones superficiales tales como: escalonamientos, alabeos y deformaciones de construcción.

El resultado inmediato del cepillado es una reducción del IRI en un 60% o más,; aumento de la macrotextura y resistencia al deslizamiento.

También disminuye el nivel de ruido ambiental en alrededor de 3 decibeles.

Las ventajas obtenidas son las siguientes:

  • Aumenta vida útil del pavimento, por disminución de cargas dinámicas.

  • Costo menor que el recapado asfaltico, se realiza solo en la pista necesaria.
  • No altera los sistemas de drenajes y rasantes.

  • Disminuye el nivel de ruido.
  • No produce efectos negativos al medio ambiente.
  • Disminuye los accidentes por frenado, ya que mejora la adherencia pavimento neumático, al aumentar la macrotextura superficial.

Texturado – agregar fricción

Texturado de Pavimentos consiste en aumentar la macrotextura del pavimento de hormigón o concreto generando una textura superficial formada por pequeños canales y valles en sentido longitudinal, lo que a su vez produce un aumento importante en el coeficiente de fricción.

Las ventajas obtenidas son las siguientes:

  • Conseguir una adecuada resistencia al deslizamiento.

  • Conservar un buen drenaje y escurrimiento superficial del agua.
  • Mantener bajos niveles de ruido.
  • No afectar la resistencia al desgaste y su durabilidad.

Ranurado longitudinal carreteras

El ranurado longitudinal aumenta la macrotextura a valores sobre 1,5 mm, diminuye el hidroplaneo, reduce el nivel de ruido y evita accidentes en tiempo lluvioso.

Previene accidentes, entregando al pavimento las siguientes características:

  • Mejora la estabilidad de la dirección de los vehiculos para dar las curvas.

  • Mejora el control de la dirección y resistencia al viento cruzado.
  • Mejora la estabilidad de la dirección durante el patinaje de las ruedas trabadas.

  • Salidas de escape de baja presión para el agua por debajo del neumático para evitar el hidroplaneo.
  • Interrupciones de la escarcha o del hielo delgado, que facilitan la dispersión de estos materiales de la huella de las ruedas.

NGCS – Nueva generación de Superficies de Concreto

El ranurado longitudinal aumenta la macrotextura a valores sobre 1,5 mm, diminuye el hidroplaneo, reduce el nivel de ruido y evita accidentes en tiempo lluvioso.

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